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La compañía ha completado con éxito el ensayo de misión de vuelo

David Navarro / Diario Información

Nuevo hito para la ilicitana PLD Space. La compañía presidida por Ezequiel Sánchez ha conseguido completar con éxito el ensayo de misión de vuelo, lo que significa que su primer cohete, el Miura 1, ya está listo para volar, según ha señalado la propia empresa en sus redes sociales. De esta forma, la firma se convierte en la primera compañía europea de microlanzadores en conseguirlo.

Con este ensayo, la compañía finaliza la primera campaña de calificación de su cohete suborbital, es decir, las pruebas que tienen el objetivo de asegurar que todos los subsistemas de la aeronave funcionan correctamente para, finalmente, realizar un ensayo combinado completo. Aunque PLD Space ya había testado y validado cada uno de estos subsistemas que conforman el vehículo de lanzamiento, aún no los había probado todos integrados, en lo que supone un paso definitivo para seguir avanzado, según explican desde la firma.

En concreto, esta campaña ha consistido en varios ensayos de validación de funcionamiento y tres encendidos estáticos (también llamados «hot test» o ensayos estáticos): de cinco, 20 y 110 segundos (se ha reducido de 122 a 110 para garantizar un apagado seguro del motor, dejando margen de combustible a bordo). Este último, conocido como test de misión de vuelo, es clave para el futuro del vehículo porque simula todas las condiciones de un lanzamiento real, solo que sin llegar a volar. «Hacemos que el cohete verdaderamente piense que está de camino al espacio«, comenta el cofundador, CEO y director de lanzamiento de PLD Space, Raúl Torres.

Este test de 110 segundos equivale aproximadamente al tiempo que el motor permanece encendido en un lanzamiento real. Su principal propósito es comprobar el funcionamiento correcto de todos los subsistemas durante un vuelo simulado. Con la información obtenida en las diferentes pruebas, el equipo de PLD Space ha sido capaz de verificar que cada una de las partes del cohete funciona según lo previsto o, en caso contrario, aprovechar esos datos para afinar todos los parámetros de la primera unidad de vuelo.

Por ejemplo, tal y como relatan los responsables de la empresa, durante una prueba realizada el pasado 19 de julio, que tuvo que abortarse a los seis segundos, se detectó un fallo en la presurización del tanque de oxígeno. Un problema que ya se ha solucionado gracias a la información conseguida con el ensayo.